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  1. 節煙家М

    節煙家М

    2013-03-27 (Wed) 01:26

    全くの同感です。

    仕事柄オイルを2万キロ以上もほったらかして、エンジンの音が高いって文句言われたり...。
    そんな最低限のメンテも出来ない人に限って文句も多い気がしますし...。

  2. どてんこR

    どてんこR

    2013-03-30 (Sat) 18:47

    節煙家Mさん>>走行中フォークには荷重がかかってるでしょうから、、折れたから転倒したのか、転倒したから折れたのかも疑問が......。

    メーカー側も回収の動きが見えないのがどうかとも。

    色々考えさせられます。

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..!

RSTフロントフォークスプリング折損による損害賠償の件、大きく報道されていましたが。

ちょっと思うことが、

当事者には申し訳ないのですが、

どてんこが好きで、高級ロードバイクを所有し、仲間がいる人が

「ビアンキ」というネームだけで、パーツアッセンブルを考慮せず購入したとはとても信じられず。

しかも、通信販売で買うことのリスクを知らないとは思えず。

「今後、このような事故が起こらないために立ち上がった」と言われても

全て納得できない自分がいます。

スポーツバイクは、

「基本、競技用でありメンテナンス責任を負うのは所有者といった、当たり前とも思える事が実行されていなかった」

と断言できるからです。

信頼できるショップで購入し、定期的に点検し、走行中「おかしなっ」って思ったら相談する。

自家用車と同じと思うのですが。



「ブランドネーム」だけで売ろうとするメーカー・代理店はもちろん論外です!
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  1. 節煙家М

    節煙家М

    2013-03-27 (Wed) 01:26

    全くの同感です。

    仕事柄オイルを2万キロ以上もほったらかして、エンジンの音が高いって文句言われたり...。
    そんな最低限のメンテも出来ない人に限って文句も多い気がしますし...。

  2. どてんこR

    どてんこR

    2013-03-30 (Sat) 18:47

    節煙家Mさん>>走行中フォークには荷重がかかってるでしょうから、、折れたから転倒したのか、転倒したから折れたのかも疑問が......。

    メーカー側も回収の動きが見えないのがどうかとも。

    色々考えさせられます。

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